Pegaso Z105-JAD43174

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Grâce à la vision de l'ancien designer d'Alfa Wilfredo Ricart, le constructeur de camions Pegaso a fait une véritable entrée pour le GP d'Espagne 1954, se voyant attribuer le numéro de départ 32, mais la voiture n'est pas apparue. En réalité, le Z-105 n'a pas dépassé le stade du projet car il n'a pas réussi à attirer le soutien de l'industrie espagnole.
Le concept de la voiture était basé sur l'Alfa 512 mort-née de Ricart, ce qui signifiait une voiture à moteur central, cette fois conçue pour la nouvelle formule de 2,5 litres. Le moteur 4 cylindres à DACT de 95 x 88 mm était doté de chambres de combustion hémisphériques et d'un refroidissement mixte eau/air. Le système de suspension prévu était entièrement indépendant, tandis que le châssis était multitubulaire. Malheureusement,
on ne sait pas grand-chose d'autre sur cette coda particulière du projet malheureux 512 de Ricart.

Ricart étant l'une des principales raisons de la séparation de Ferrari avec Alfa Romeo, on pourrait dire que le Commendatore avait au moins raison sur ce point.

Source:http://8w.forix.com/rear-engines-postwar.html